Boulevard périphérique du Spawn
| Boulevard périphérique du Spawn | |
 Périphérique sud au niveau de la Porte de Dayer | |
| Autres noms | A7 |
|---|---|
| Historique | |
| Inauguration | 30 novembre 2024 |
| Ouverture | 12 janvier 2025 |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 2140 blocs |
| Intersections | Périphérique sud :
Est : Périphérique nord : |
| Territoires traversés | |
| Pays | Layanie |
| Région | République des Anciennes Terres |
| Villes principales | Spawn, CATHOVille, Sapin-Haut |
| Exploitation | |
| Gestionnaire | Agglomération du Spawn |
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Le boulevard périphérique du Spawn, appellé localement Périphérique ou Boulevard périphérique, est une voie de ceinture qui entoure la ville du Spawn ainsi que CATHOVille. Elle dispose de 6 échangeurs (3 au nord et 3 au sud) qui desservent de nombreuses localités à l'ouest de la Layanie.
Historique - L'ancien périphérique de 2018
Le projet de création d'une ceinture périphérique de rails autour du Spawn date de 2018. À cette époque, un premier tracé est établi et la première version du périphérique est quasi-achevée au printemps 2019. Cependant, les échangeurs ne sont pas encore construits et un manque de financement et de volonté politique mettront un coup d'arrêt au projet à l'automne 2019.
En décembre 2019, le Département Fédéral des Transports publie un rapport stipulant que le périphérique abandonné causerait un danger pour les zones qu'il traverse. Suite à cela, un décret municipal ordonnant la destruction du périphérique d'ici au 31 décembre 2023 est émis. Mis à part 2 courts tronçons, l'intégralité de la première version de la voie est détruite à temps.
Le périphérique de 2018 est détruit pour 4 raisons majeures : Premièrement, aucun échangeur n'étant construit, le périphérique n'est pas utilisable. De plus, il est construit relativement loin de certaines intersections majeures, comme celle de la Porte de la Douve, au nord de la capitale. Aussi, les matériaux utilisés ne correspondent pas aux normes de confort d'utilisation des voies de chemins de fer. En effet, il était construit en briques et les voies n'étaient séparées que d'un seul bloc (contrairement à la majeure partie des voies construites à partir de 2023 qui sont espacées de 3 blocs). Enfin, le système de sortie et d'insertion rapide n'était lui non plus pas optimal, et il faudra attendre les travaux de Daweii en décembre 2023 pour parvenir à un système satisfaisant.
Comme mentionné précédemment, seuls 2 petits tronçons subsistent : Un au nord de la Porte de Dayer et un second sous le quartier des Chalets du Spawn.
Le nouveau périphérique de 2024
Le sujet de construction d'une nouvelle ceinture périphérique s'invite à nouveau dans les débats locaux dès 2022. À cette époque, la voie N05 vient d'être achevée et les connexions des voies nationales, principales et secondaires sont jugées trop chaotiques. En juin 2022, la commune du Spawn demande des actions du Département Fédéral des Transports pour arranger la situation, et le département répond en proposant la construction d'un nouveau périphérique dès la fin de l'année 2023. Le projet, ne récoltant pas suffisamment de voies d'opposition au sein de la population du Spawn, est concrétisé le 2 mars 2023 via une annonce. Le tracé est établi au cours de l'année et dès janvier 2024 la construction débute.
Étapes de construction
La construction débute le 21 janvier 2024. Il a été décidé que le périphérique serait construit dans le sens des aiguilles d'une montre. L'échangeur sud-ouest est construit entre le 21 et fin janvier, ainsi que la voie allant jusqu'à la Porte du Spawn, et le tronçon longeant l'aéroport. Au 31 janvier, plus de 600 blocs de longueur de voie est déjà bâtie, dont 2 échangeurs (sud-ouest et nord-ouest).
À la mi-février l'échangeur nord (Porte de la Douve - La Douane) est achevé et la construction débute dans les zones marécageuses au nord de CATHOVille. Le 25 avril, l'édification du tunnel de Dayer est terminée. Le Boulevard périphérique est donc à moitié construit. Le 15 mai, la construction atteint la Porte de Dayer, au sud-est de la ville, et il faudra attendre un mois supplémentaire pour voir le Tunnel de Borry être bâti.
Le 2 juin 2024, le Tunnel de Borry et son échangeur sont achevés, fermant la boucle après moins de 5 mois de travaux. Les panneaux routiers sont créés en parallèle de la construction, et sont terminés en novembre 2024. Après vérification des systèmes d'insertion rapide, puis inspection finale des travaux, le Boulevard périphérique est ouvert le 12 janvier 2025.